به گزارش کنکاش فردا، محسن جوهری با اشاره به ظرفیتهای ایران در حوزه سیانجی، اظهار کرد: می توانیم ادعا کنیم که اکنون دانش ساخت تجهیزات سیانجی بهطور ۱۰۰ درصد در اختیار کشور است و شرکتهای ایرانی بهراحتی در این حوزه فعال هستند.
وی با بیان اینکه ۵۰ درصد ظرفیت عرضه سیانجی بلااستفاده مانده است و از شرکتهای تولیدی و خدماتی آنطور که باید استفاده نمیشود، تاکید کرد: بهجز کلانشهرها نیازی به احداث جایگاه جدید نیست، در شهرستانها جایگاه ها حداقل ۵۰ درصد ظرفیت خالی دارند و حتی در برخی از شهرستانها این عدد بیش از ۵۰ درصد است، تاجایی که جایگاه داری در بسیاری از شهرستانها صرفه اقتصادی ندارد، چراکه میزان عرضه سوخت سیانجی که دارند هزینههای آنها را پوشش نمیدهد.
رئیس انجمن صنفی سیانجی کشور با اشاره به ظرفیت موجود در کشور برای تبدیل خوروها به گازسوز، گفت: برای این مساله نیز ظرفیتهای خوبی در کشور وجود دارد، حدود ۵۰۰ کارگاه تبدیل در کشور وجود دارد که خیلی از آنها به سمت تبدیل خودروها با استفاده از کیت نوع ۳ و ۴ رفته اند.
جوهری افزود: استفاده از کیت های نسل ۳ و نسل ۴ برای تبدیل خودروها به دوگانه سوز تاثیر بسیاری در کاهش افت راندمان خودروهای دوگانه سوز دارد و مردم را ترغیب به استفاده از سوخت سیانجی میکند البته هزینه زیادی دارد و امیدواریم دولت در بحث تبدیل خودروها فکر اساسی داشته باشد تا تبدیل خودروها با هزینه دولت انجام شود و کسانی که متقاضی گازسوز کردن هستند هزینهای را پرداخت نکنند.
وی با بیان اینکه اکنون در بحث بنزین مجدد به سمت واردات حرکت میکنیم و میزان مصرف نیز روند افزایشی دارد، لذا توسعه تجدیدپذیرها قطعا به نفع دولت است، اظهار کرد: خودروهای بنزینی در کشور وجود دارند که مصرف آنها چند برابر استاندارد جهانی است، باتوجه به اینکه ما بیشترین منابع گازی دنیا را داریم و می توانیم از سی ان جی به عنوان سوخت خودرو استفاده کنیم، غفلت در این بخش منطقی نیست و کوتاهی خودروسازان در تولید خودروهای دوگانهسوز خیانت به منافع ملی کشور است.
رئیس انجمن صنفی سیانجی کشور با اشاره به مشکلات موجود در حوزه سیانجی، گفت: با توجه به تحریم ها صادرات گاز طبیعی با مشکلات زیادی مواجه است، اما بنزین را به راحتی میتوانیم صادر کنیم. اگر سوخت خودروها را به این سمت سوق دهیم، هم مشکل مصرف بالای بنزین خودروها حل می شود و هم میتوانیم از گازی که امکان صادرات آن را نداریم به عنوان سوخت خودروها استفاده کنیم.
جوهری افزود، با توجه به ظرفیت خالی اکثر جایگاه های بین شهری و جایگاه های موجود در شهرهای کم جمعیت، تبدیل خودروهای دیزلی به گازسوز میتواند علاوه بر کاهش مصرف گازوییل، در کاهش آلایندگی هوا نیز موثر باشد و موجب تقویت اقتصاد جایگاه داران سی ان جی شود.
وی در ادامه افزود: تکنولوژی تبدیل خودروی گازوئیل سوز به دوگانهسوز سی ان جی توسط شرکت های ایرانی بومیسازی شده است و لذا یکی از استراتژیهای کلانی که میتوانیم در شرایط تحریم پیش بگیریم جایگزین کردن سی ان جی با گازوئیل است.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
مجری طرح احیاء، فعال سازی و توسعه معادن کوچک مقیاس اعلامکرد: طی پنج ماه نخست امسال، ۸۶ معدن کوچک مقیاس بخش خصوصی، احیاء و فعال سازی شد یا توسعه یافت.
سخنگوی صنعت آب درباره نقش سدها در هدایت و مدیریت روانابها گفت: وزارت نیرو برای ذخیره بارشها بیش از ۵۷ میلیارد مترمکعب مخزن در داخل کشور ساخته است.
توافقنامه همکاری بین سازمان فضایی ایران و سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح با موضوع استفاده از داده های ماهواره خیام برای تولید محصولات ارتوفتو و نقشه های پایه به روز شده امضا شد. تصویر قائم شده، ارتوفتو یا ارتوفتوگراف یک عکس هوایی یا تصویر ماهوارهای است که تصحیح هندسی (ترمیم) روی آن طوری انجام گرفته که مقیاس آن یکنواخت است.
این روزها ارتقای کیفیت اینترنت به یکی از مطالبات کاربران تبدیل شده و وزیر ارتباطات هم اخیرا اعلام کرده است که این موضوع را به صورت جدی در وزارت ارتباطات دنبال میکنند و امیدوارند در آینده نزدیک در زمینه ارتقای کیفیت ارتباطات و دسترسیها خبرهای خوبی به مردم بدهند.
دیدگاه بسته شده است.